天津Q235B方管廠家橋梁結構用規全廠成本抬升，冬儲價格也大幅高于去年。供給側改革以來，鋼價大幅攀升，鋼廠利潤好轉，資金由偏緊轉為寬裕，疊加目前資金流動性整體充裕，鋼廠冬儲政策也較強勢，普遍采取鎖價方式，將風險全部轉移給貿易商，以至于鋼管儲量低于去年同期，春節后的庫存壓力并不大。天津Q235B方管廠家橋梁結構用規全，目前，貨物主要集中在個代理商和協議戶手中，方管代理商和方管級代理商的貨物較少。此外汽車、重卡、挖掘機消費的回暖，新基建項目的落地，也支撐了用鋼需求。近期需求的小幅回落與工人返鄉、工地提前停工有關，但春節假期期間，就地過年人數以及不停工項目也同比增加較多，需求不會大幅減少。3月隨著溫度回升，國內疫霾消散后，黑色整體需求也將穩步回升。故可以把今年春節前后的工地施工情況視為正常年份的節奏。可以預計，今年螺紋鋼庫存峰值將高于2018年同期。去年春節后，剛發的情蔓延個工地復工較往年晚了3—4周，螺紋鋼庫存峰值一度達到2177萬噸，而今年，雖然部分地區零星出現確診病例，但疫情很快得到控制，天津Q235B方管廠家橋梁結構用規全，春節后工地正常開工無虞，螺紋鋼庫存峰值也將低于去年同期。而鋼廠出臺的冬儲政策優惠力度一般，貿易商主動冬儲的積極性并不高，多為被動冬儲，鋼廠自儲比例隨之上升。根據螺紋鋼庫存、庫存增幅、產量以及影響產銷的因子分析，今年春節后螺紋鋼庫存峰值將高于2018年，但低于去年，在1710萬噸。